7月底，中国船舶中船应急牵头组织国家重点研发计划“高性能救援艇研发及示范应用”项目组，赴云南昭通国家水域救援训练中心就救援艇实战应用场景开展专题调研。作为项目牵头单位，未来将加强与国家水域救援中心的交流与合作，借助水域救援演训检验项目成果装备的实战能力。

同时期，北京、河北等地遭受严重洪涝灾害，中国船舶及中船应急出动抗洪抢险应急专业小组及动力舟桥、应急机械化桥等救援设备奔赴一线，助力灾区开拓生命通道。

8月2日，中国船舶六〇五院出动最新科研成果“陆海无限通行”HW-15气垫船抵达深水一线，参与河北涿州抢险救灾，支援当地政府，撤离受灾群众和运送物资。

据悉，“HW-15”气垫船采用推进、垫升一体的空气螺旋桨，汽油机推进，水上航速可达65公里/小时，陆上航速更高达80公里/小时。该型船总长约8.2米，宽3.65米。全船采用轻量化设计，载重量可达1吨，可广泛用于抢险救灾、巡逻警戒、公务执法、勘探测绘、交通运输、风场运维等，该项创新成果填补了国内小型气垫船技术空白。

回顾往年救灾历程，中国船舶应急先进水上装备多次出战，其中被誉为“应急救援航母”的应急动力舟桥，曾在河南救援行动中奋战卫河40米决口，针对卫河周边堤防较窄，路面松软，不利于重型设备进入和物料运输的痛点，中国船舶将两台应急动力舟桥在决口旁展开。

每台应急动力舟桥展开后，如同一座铁桥漂在水上，长40米、宽8米，车行道宽5米，总承载力可达65吨。湍急的洪流中，应急动力舟桥“以舟作桥”，从南岸到北岸往来穿梭，一辆辆挖掘机、推土机、一堆堆铁丝网、封堵物便顺利抵达决口旁。

作为目前国内最为先进的水上救援装备之一，动力舟桥是防汛抢险核心装备，一次性群众转运人数可达800人。该装备集合舟、桥、动力功能于一体，每个浮体单元长10米，车行道宽5米，自带动力，最大通行速度可达10千米/小时，用于快速架设通道，克服江河湖泊等障碍，保障大型装备和人员通行，有效解决涉水抢险难题。

而在防汛抢险救援综合演练中有亮眼表现的中船应急大流量排水车，作为携带最大排水量达6000m3/h的排水设备，能够快速机动到达排水抢险地点并投入排涝除险作业，可以根据需要实现应急电源输出、应急照明功能，是一款用于城市狭小空间和大水域排涝抢险，兼具应急供电、应急照明功能的综合性防汛抢险救援装备。

近年来，中国船舶应急救援技术装备道路上不断深耕，将重大科技创新成果应用于实战，展现服务国家应急救援保障的专业力量，全力实践“以应急事业为己任，为人类安全作贡献”的企业使命。